En medio del paro de camioneros que se desarrolla en distintas regiones del país, el dirigente de la asociación gremial Comando de Defensa Puerto Iquique, Rafael Miranda, marcó diferencias con los representantes del transporte de carga de la zona central y aseguró que estos no representan las demandas de los pequeños y medianos transportistas del norte.
En conversación con Chilevisión, el dirigente explicó que las organizaciones que participan en las negociaciones con el Gobierno agrupan principalmente a grandes empresas, mientras que los camioneros movilizados en Iquique corresponden, en su mayoría, a pequeños empresarios que cuentan con entre uno y cinco vehículos.
“A nosotros, el señor Pérez, el señor Araya, no nos representan”, afirmó Miranda, cuestionando la representatividad de los dirigentes que participan en las conversaciones nacionales.
Según sostuvo, estas organizaciones representarían cerca del 7% del gremio del transporte nacional y estarían integradas por empresarios con flotas considerablemente mayores.
“Ellos son de un conglomerado de transportistas que tienen mucha cantidad de camiones, son grandes empresas. El que menos tiene camiones ahí tendrá 20 equipos”, señaló.
Uno de los principales cuestionamientos del dirigente apunta a las condiciones comerciales que enfrentan los pequeños transportistas frente a las grandes empresas, particularmente en el acceso a combustibles.
Miranda explicó que las compañías con mayores flotas pueden negociar precios preferenciales debido a sus volúmenes mensuales de consumo, una ventaja que, según afirmó, no está disponible para los transportistas de menor tamaño.
“Ellos trabajan con un valor preferencial de combustible por la cantidad que utilizan mensualmente”, explicó.
De acuerdo con el dirigente, los descuentos para las grandes empresas pueden variar entre 50 y 180 pesos por litro, dependiendo del volumen de combustible adquirido.
Esta diferencia, sostuvo, afecta directamente la competitividad de los pequeños transportistas, quienes deben asumir costos operacionales más elevados y competir por los mismos servicios.
El representante gremial también abordó las dificultades que enfrentan los transportistas locales para acceder a contratos con grandes empresas, especialmente en el sector minero.
Como ejemplo, mencionó los requisitos exigidos para prestar servicios vinculados a la operación de Quebrada Blanca, en la Región de Tarapacá.
Según explicó, uno de los equipos de radiocomunicación requeridos para operar en determinadas faenas tendría un costo cercano a 8 millones y medio de pesos, inversión que resulta difícil de recuperar cuando se realizan pocos servicios.
“Imagínese la inversión de ocho millones y medio para dar uno o dos servicios”, manifestó.
Miranda agregó que los pequeños empresarios también enfrentan dificultades para competir con grandes compañías que ofrecen tarifas más bajas a cambio de adjudicarse mayores volúmenes de transporte.
“Nosotros somos los pequeños y medianos que queremos surgir, queremos avanzar, pero viene siempre una empresa más grande y le dice al mandante: yo te doy un valor menor, pero dame los 50 viajes”, cuestionó.
Camioneros de Iquique aseguran que no tienen conversaciones oficiales con el Gobierno
Consultado sobre la participación de los transportistas de Iquique en las negociaciones nacionales, Miranda aseguró que hasta ese momento no mantenían reuniones con representantes del Ministerio de Transportes ni del Ministerio de Hacienda.
El dirigente explicó que se encontraban coordinando acciones con la Confederación de Transportes del Norte, mientras evaluaban la posibilidad de establecer contactos con organizaciones de la zona central.
“Estamos recién evaluando, pero no tenemos ningún acercamiento todavía oficial con la zona central o con el Ministerio de Transportes o Hacienda”, afirmó.
De esta manera, el representante gremial dejó en evidencia las diferencias entre las organizaciones que participan en las negociaciones nacionales y los pequeños transportistas que mantienen movilizaciones en el norte del país.
Advierten posibles bloqueos si se producen acciones represivas
Finalmente, Miranda aseguró que los camioneros de Iquique mantienen una movilización pacífica, aunque advirtió sobre las consecuencias que podría generar una eventual intervención de las autoridades contra transportistas movilizados en otros puntos del país.
“Estamos totalmente tranquilos y pacíficos en nuestra movilización”, sostuvo.
Sin embargo, advirtió que, si se producen acciones represivas contra camioneros en otras regiones, podrían responder mediante nuevas medidas de presión.
“Acá vamos a reaccionar a nivel nacional y a lo mejor ahí van a ocurrir bloqueos. Esperemos que no sea así”, manifestó.
Las declaraciones se producen mientras continúa el conflicto entre los transportistas y el Gobierno por el aumento de los combustibles, en un escenario marcado por las diferencias entre los grandes gremios del transporte de carga y las organizaciones de pequeños y medianos camioneros.
