El Directorio de Empresa Portuaria Iquique (EPI) aprobó la Política Logística Regional de Tarapacá 2026-2040, una propuesta que busca establecer una hoja de ruta para el desarrollo logístico de la región durante los próximos 14 años.
La iniciativa apunta a fortalecer el posicionamiento de Tarapacá como una puerta de integración entre Sudamérica y los mercados de Asia-Pacífico, mediante el desarrollo de un sistema logístico moderno, eficiente, seguro y sostenible.
La propuesta será socializada con distintos actores públicos y privados de la región y reconoce como elementos estratégicos al Puerto de Iquique, la Zona Franca de Iquique (ZOFRI), la actividad minera, los corredores bioceánicos y el intercambio comercial con Bolivia.
La política se estructura en seis ejes: infraestructura logística integrada; consolidación de Tarapacá como plataforma internacional; transformación digital y logística inteligente; sostenibilidad y resiliencia; fortalecimiento del capital humano; y una gobernanza que permita una coordinación permanente entre organismos públicos, empresas, gremios, academia y comunidades.
Entre los principales desafíos identificados se encuentran mejorar la conectividad de Tarapacá, disminuir los costos logísticos, aprovechar el potencial de los corredores bioceánicos, digitalizar procesos y fortalecer la coordinación entre las instituciones vinculadas al comercio exterior.
El presidente del Directorio de EPI, Max Barrera, señaló que la propuesta busca generar acuerdos y orientar futuras inversiones en la región.
“Esta política constituye una invitación a pensar el futuro de Tarapacá desde una perspectiva logística e integradora. Lo que estamos haciendo es proponer una hoja de ruta que permita coordinar esfuerzos, generar acuerdos y proyectar inversiones que fortalezcan la competitividad regional y mejoren las oportunidades de desarrollo para las próximas generaciones”, afirmó.
La iniciativa considera una serie de proyectos para avanzar hacia este objetivo, entre ellos el mejoramiento de los accesos al Puerto de Iquique y la modernización de los complejos fronterizos de Tarapacá.
También propone crear una plataforma digital logística regional, desarrollar centros logísticos integrados y conformar un Consejo Logístico Regional, que tendría como objetivo coordinar inversiones y realizar un seguimiento al cumplimiento de las metas.
Con horizonte en 2040, la propuesta plantea reducir los tiempos de transporte dentro de la región, aumentar la cantidad de carga internacional movilizada a través de Tarapacá y disminuir las emisiones vinculadas a las actividades logística y portuaria.
A través de esta política, EPI busca generar una visión compartida entre el sector público, privado y la sociedad civil para avanzar hacia la meta de consolidar a Tarapacá como un hub logístico del Pacífico sudamericano.
