Puerto de Iquique recibe más de 10 mil toneladas de carga destinada al noroeste argentino

La operación refuerza la ruta logística entre Asia, el Puerto de Iquique y la provincia de Catamarca, consolidando al terminal como un actor clave en el comercio regional.

El Puerto de Iquique concretó una nueva operación de desembarque de carga de importación destinada al noroeste de Argentina, lo que refuerza la viabilidad de esta ruta logística internacional y posiciona al terminal como un punto estratégico para el comercio regional.

La operación se realizó en el Terminal Molo, administrado por la Empresa Portuaria Iquique, mediante el arribo del buque Green Osaka, proveniente del puerto de Qingdao, China.

La nave, de reciente construcción —año 2025— y bajo bandera de Panamá, tiene una eslora de 210 metros y una manga de 36 metros. Las faenas portuarias se extendieron por 11 turnos de trabajo, generando actividad laboral para cuadrillas de trabajadores portuarios.

Durante la operación se desembarcaron más de 10 mil toneladas de Soda Ash (ceniza de soda), insumo industrial que será trasladado por vía terrestre hasta una planta ubicada en Fiambalá, en la provincia de Catamarca, donde será utilizado en procesos vinculados a un proyecto minero de litio.

Este corresponde al segundo embarque de este producto recibido en el puerto iquiqueño, consolidando una cadena logística que conecta Asia con el noroeste argentino a través de Tarapacá.

La operación contó con la participación de la naviera Somarco, la empresa de muellaje Conosur y cuadrillas de trabajadores portuarios, mientras que la carga tiene como destino la minera Liex.

Además, el buque transporta 4.000 toneladas de bolas de acero destinadas a la industria minera, embarcadas en el puerto chino de Zhangjiagang.

Impulso a la integración regional

Desde el puerto destacaron que este tipo de operaciones confirma la factibilidad de la ruta logística entre el noroeste argentino y el Puerto de Iquique, posicionándolo como una alternativa competitiva y eficiente para el comercio exterior de la macrozona sudamericana.

Asimismo, se proyecta que este flujo logístico se fortalezca con el desarrollo del Corredor Bioceánico Vial, iniciativa que busca conectar los océanos Atlántico y Pacífico y que tendría al Puerto de Iquique como uno de sus principales nodos estratégicos.

La Mañana por Paulina